JUICE

Balken
Jaguar I-Pace wird vom Juice Phaser und dem Juice Booster 2 geladen

Panoramica

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Ora puoi caricare la tua vettura elettrica monofase quasi due volte più velocemente: invece di erogare una potenza massima di 3,7 kW, come in precedenza, JUICE PHASER può erogare 5,8 kW, ma con un carico di rete di soli 16 ampere.

Sicuro come le abitazioni: con JUICE PHASER non corri il rischio di creare squilibri di carico inaccettabili nella rete elettrica.

Molti edifici hanno una protezione di 25 ampere. JUICE PHASER può erogare 25 ampere per la ricarica monofase attraverso una presa trifase da 16 ampere, lasciando a disposizione degli altri carichi domestici tutta la potenza necessaria.

PHASER

 
Oranger Balken

Caratteristiche

Finora, vetture come Jaguar I-PACE, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq e Kona, Kia Soul ed e-Niro, Vauxhall/Opel Ampera-E e molte altre auto elettriche potevano essere caricate solo tramite le prese di corrente domestiche monofase. Purtroppo questo significava tempi di ricarica estremamente lunghi. Per la Vauxhall/Opel Ampera-E, ad esempio, occorrono 15 ore per una ricarica completa. L'operazione sarebbe certamente più veloce se fosse possibile utilizzare la corrente continua, ma le stazioni di ricarica in corrente continua costano da 10 a 20 volte di più di quelle in corrente alternata.

JUICE PHASER è una soluzione economica a questo problema comune. Ora, ad esempio, la Vauxhall/Opel Ampera-E può essere ricaricata in circa nove ore.

JUICE PHASER può alimentare le auto elettriche monofase fino a 25 ampere utilizzando una fornitura di 16 ampere (rosso, trifase). JUICE CONNECTOR collega la maggiore potenza di ricarica alla stazione di ricarica portatile JUICE BOOSTER 2.

I carichi sbilanciati superiori a 16 ampere sono proibiti nella maggior parte dei paesi. Il limite attuale in Germania è in realtà di 20 ampere. Ma con JUICE PHASER puoi prelevare 25 ampere pur rispettando la legge!

 
JuicePhaser_Eigenschaften_IT.png
Juice Phaser zusammen mit dem Juice Booster 2

Vantaggi

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Ricarica molto più veloce delle auto elettriche monofase grazie al prelievo bifase. Tralasciando i caricabatterie CC, che però sono circa venti volte più costosi, JUICE PHASER è la soluzione di ricarica più veloce.

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Impermeabile, con grado di protezione IP65.

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JUICE CONNECTOR rende JUICE PHASER compatibile con JUICE BOOSTER, che seleziona automaticamente la potenza di ricarica appropriata.

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Compatibile con tutte le auto elettriche monofase tramite gli adattatori di tipo 1 o 2.

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Inserimento/disinserimento automatico grazie alla comunicazione con JUICE BOOSTER 2: nessun consumo di energia in standby. Fa risparmiare più di 50 euro all'anno.

 
Juice Phaser Ladebeschleuniger für einphasig ladende Fahrzeuge mit dem Juice Booster 2

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Scheda prodotto
Dima di foratura
Juice Booster 2 lädt den BMW i3

Dati
tecnici

Balken
Dimensioni


Peso


Corrente di ingresso


Potenza di uscita


Perdita di potenza


Materiale/colore


Temperatura di esercizio


Classe di protezione/conformità


Collegamento lato rete
 

Connettore lato veicolo



Compatibile



Testato con successo

Altezza: 432 mm, profondità: 175 mm, larghezza: 274 mm

Circa 29 kg

400 V, 14,5 A, CA trifase

5,8 kW CA (230 V, monofase 25 A)

Circa 1,2% (circa 70 W)

Alluminio, 2 mm, antracite, cavo nero

Da -25° C a +40° C

IP65, IEC 62752, 62196, 61851, EMV, EoHS

CEE16, 400 V (IEC 60309)

JUICE CONNECTOR, progettato per il collegamento diretto a JUICE BOOSTER 2

Con tutte le auto elettriche monofase dotate di presa di ricarica di tipo 1 o 2 (inclusi i veicoli ibridi plug-in monofase)

Con Vauxhall/Opel Ampera-E, Jaguar I-PACE, Hyundai IONIQ, Hyundai Kona, Nissan Leaf, BMW i3, Renault Master Z.E., Kia e-Niro, Kia Soul EV e molte altre.